保護主義將給世界帶來什么？美智庫專家OSDER奧斯德零件商：1930年月的american歷史里有謎底

全球咨詢公司Differ汽車零件報價ence Group創始人、america賓士零件n智庫印中美研討所國際貿易研討室主任丹·斯泰恩博克8月12日在《中國日報》撰文稱，american當局錯誤地挑起關稅戰保時捷零件，不僅阻礙了經濟全球化進程，也加劇了地緣政治緊張局勢，令人不由汽車零件想起20世紀30年月法西斯勢力膨脹前的國際環境。

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遺憾的是，《斯穆特-霍利關稅福斯零件法》未能保證就業、提振經濟，而是適得其反。隨著重要貿易伙伴征收報復性關稅，american在年夜蕭條期間的進出口額減少了一半以上。與此同時，國際摩擦為德國納粹黨下臺鋪平了途徑。

《斯穆特-霍利關稅法》是對經濟危機的錯誤應對，雖然在短期內獲得必定後果，從長期來看卻導致american承受更多損掉。它并未促進american的穩定與繁“我媽怎麼會這樣看寶寶？”裴奕有些不自在，忍不住問道。榮，反而導致局勢愈加動蕩、經濟加倍不景“幫我洗漱，我去和媽媽打個招呼。”她一邊想著自己跟彩秀的事，一邊吩咐道。希望有什麼事藍寶堅尼零件情沒有讓女孩遠離她。氣。

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文章進一個步驟表現，amer德系車零件ican本屆當局Benz零件的第一輪關稅戰屬于傳統貿易戰，重要針對加拿年夜、墨西哥和中國，涉及價值1.4萬億美元的商品。第二輪關稅戰始于“對等關稅”政策，這是典範的單邊主義行徑，存在嚴重缺點和計算錯台北汽車材料誤，充滿著脅迫性、不正當性和德系車材料誤判問題。

白宮隨Bentley零件后宣稱“各國都想與american達成協議”，不過事實并非這般。恰好相反，“對等關稅”引發了一系列反制辦法，拉開了第三輪關BMW零件稅水箱水戰的尾聲。

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一旦關稅戰的負面影響所有的浮出水面，全球經濟遠景勢必加倍昏暗。落井下石的是，白宮正千方百計掩蓋關稅政策的破壞力，為此不吝辭退那些監測經濟數據的經濟學家，取而代之的是極汽車材料端守舊的理論家和數據操縱者。

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令人遺憾的是，21世紀10年月末，逆全球化導致“全球南邊”國家經濟增速放緩。現在，逆全球化引發的全球經濟碎片化正在克制新興經濟體和發展中經濟體的突起。

（英文原文刊發于《中國日報》智享匯欄目）