國家發改委就《”十三五”現代綜合08靠設計交通運輸體系發展規劃》有關情況舉行發布會 _ 中國發展門戶網－國家發展門戶

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鄭劍: 關于現代性方面，一個現代的綜合交通運輸體系應該做到構建現代管理方式、滿足現代需求、構建現代發展模式。

展場設計現代的管理方式大家比較好理解，就是用現代的信息手段去構建服務、管理和決策支撐三個系統，加強交通信息基礎設施和交通先進科技、技術標準等方面的FRP支撐，使我們能夠在先進的基礎設施活動佈置和載運工具上實現數字化和網絡化，來優化資源配置、降低運營成本。比如高速鐵路、高速公路、民航都是非常現代化的交通方式，它全息投影的建設和運營都是要求一體化、信息化的。同時，《規劃》也廣告設計提出構建智慧公路、智慧港口、智慧航道，比如我們現在推進的公路港，目前全國的公路港運營數量已經達到26個，進一步拓展范圍形成網絡和規模的效益后，可以進一步降低公路貨運的空載率，解決好公路貨運方面現在存在的小、散、亂的問題。同時，以智能運營管理去助力先進的設施設備，能夠啟動儀式在全息投影部分地區、部分領域率先基本實現交通運輸的現代化，這是這次《規劃》提出的一個目標。

現代市場需求，剛才我介紹了，現在快速化、個性化的新興需求是日益增長的，2016年高速鐵路啟動儀式客運量、民航客AR擴增實境運量和高速公路七座以下小客車流量增速分別達到了27%、12%和大圖輸出17%，這部分相對比較中高端的運輸需求是明顯比其它運輸需求增長更快的人形立牌。這也要求交通供給在互動裝置網絡層次、供給結構方面道具製作能夠更加精準。剛才張大為司長也介紹到了，這次《規劃》設計了“三張網”，目的就是為了增強網絡本身的功能性和專業化程度，能更好適應需求，更有針對性地提供服務。

2017-03-01 18:37:56

鄭劍: 關于現代發展模式方面，這幾沈浸式體驗年VR虛擬實境交通的新業態和新模式不斷涌現，前一段時間像廣東、廣西、云南、上海、貴州等地區都在積極推進高鐵經濟帶的合作，這也是交通發展一個場地佈置新的業態模式。同時，各地的通用機場數量，包括臨時的起降點，已達到了300多個。旅客的郵輪出境突破了200萬人，網約車大型公仔用戶規模達到了1.68億。交通和其它領域跨界合作、資源共享、融合發展已經是大勢所趨了。所以這次《規劃》提出拓展交通新領域、新空間，本質是促進交通和經濟社會的深度融合發展。有幾個方面的融合，包括交通和產業融合，促進通用航空、郵輪碼頭、汽車營地等新業態的發展玖陽視覺，鼓勵城市共享交通、農村定制班車等新型服務。交通和經濟融合，就是發展高奇藝果影像鐵經濟、臨港經濟包裝設計、臨空經濟，促進交通物流的一體化、集裝化、網絡化、社會化和智能化。推動交通啟動儀式與空間的融合，鼓參展勵交通設施和地上地下、周邊空間綜合開發利用，大家比較熟知的，類似于香港地鐵發展的“軌道加物業”發展玖陽視覺模式，建設依托綜合樞紐的城市綜合啟動儀式體和產業綜合經典大圖區。

第二個方面是綜合性。綜合交通運輸的本質有三個方面，一是要進行綜合布策展局，二是進行綜合銜接，三是提供綜合服務。

綜合布局，就是在通道、網絡、節點上都進行綜合的規劃布局和設計安排，統籌高鐵、高速公路、機場的網絡，明確分層分級覆蓋的目標。大家可能關注到了，這次目標中提出高廣告設計速鐵路、高速公路、機場要覆蓋的范圍，實際上是通過分層分類來體現統籌。比如說在長江經濟帶方面，以長江經濟帶的區VR虛擬實境域經濟發展為對象，來謀劃一個高質量的綜合立體交通走廊。在京津冀協同發展廣告設計方面，打造“軌道上的京津冀”，強化區域內交攤位設計通設施的一體化。在引領新型城鎮化方面，大力發大型公仔展城市和城際的交通網絡。FRP

2017-03-01 18:38:12

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